東急建設と帝人、渋谷建設現場での電力供給に水素燃料電池発電機の実証実験を完了

東急建設と帝人は、渋谷の建設現場で電力を供給するための水素燃料電池発電機の試験に成功した。

東急建設（株）と帝人（株）は、東京・渋谷駅周辺の建設現場での電源として水素燃料電池発電機の実証実験が完了したと発表した。

2023年6月下旬から7月中旬まで実施されたこの成功した試験では、従来のガソリン発電機の代わりに水素燃料電池発電機を使用することで達成される騒音と二酸化炭素（CO2）排出量の削減が評価された。 水素燃料電池発電機は、ガソリン発電機に比べて騒音が約80デシベルから60デシベル（※）まで低減されたことが判明しました。 また、CO2排出量を10時間で約6kg（参考値）、年間で1,000kg以上削減します。

東急建設と帝人は、騒音や排出ガスの試験に加え、燃料電池ユニットや圧力容器ユニットの作業性や可搬性も検証した。 渋谷工事事務所への輸送車両への燃料電池ユニットと圧力容器ユニットの積み下ろしには、特別な設備は必要ありませんでした。 さらに、作業員 1 名がオフィスから建設現場まで約 300 メートルの距離を個々のユニットを運ぶことができました。

水素燃料電池発電機は、英国メーカー Intelligent Energy Limited が開発した新しい IE-LIFTTM 1T 燃料電池を搭載した燃料電池ユニットで構成されています。

水素燃料を供給する付随圧力容器ユニット。 この燃料「グリーン水素」は、東急建設技術研究所で再生可能エネルギーを利用して水を電気分解して製造されています。 製造時にCO2を排出せず、燃焼時にガスやCO2を排出しません。

圧力容器ユニットは、帝人の子会社である帝人エンジニアリング株式会社が開発した軽量・耐食性の複合圧力シリンダー「ウルトレッサ®」を3本搭載した可搬型の水素燃料供給装置です。

この発電機は、渋谷西口地下タクシー乗り場にある工事現場で、夜間の工事中の照明や標識の電力供給に使用されました。 これらは、不要な騒音、臭気、地面の振動で地域住民に迷惑を与える可能性がある既存のガソリン発電機によって引き起こされる問題を回避するのに役立ちます。

建設事業者によれば、燃料電池ユニットおよび随伴圧力容器ユニットは建設現場での可搬性に優れており、安全に運搬できるとのことである。 また、従来のガソリン発電機に比べて非常に静かなので、住宅地の工事現場などでも使用できます。 建設現場での環境対策が求められる中、水素エネルギーの可能性を確信していた。

東急建設と帝人は実験結果を踏まえ、燃料電池ユニットと圧力容器ユニットが寒冷環境でも使用できるかどうかを判断する予定。 東急建設は、環境負荷低減を目的とした建設現場での水素燃料電池発電機の導入可能性とメリットを訴求していきます。 帝人は、燃料電池と圧力容器のユニットを建築・建設業を含むさまざまな業界に２０２４年春に販売開始することを目指している。

水素は、日本政府が掲げる2050年までのカーボンニュートラル（実質ゼロエミッション）目標の実現を目指す経済産業省が策定した業界全体の政策である「グリーン成長戦略」で大きく取り上げられている。 (日本政府)。

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