車の中で HHO 発電機を使用するとどうなるか

車のパワーと燃費を向上させたいと考えているなら、おそらく、HHO 発電機など、数多くの奇妙なデバイスがオンラインで販売されているのを見たことがあるでしょう。 しかし、HHO ジェネレーターは機能するのでしょうか、それとも財布を軽くするだけなのでしょうか?

これらは10年以上前、燃料価格が高騰し、ガソリンを大量に消費する車に乗っている人々がポンプの痛みを和らげる方法を見つけようとしていた頃、非常に人気がありました。

これらの発電機には、燃費が 35% 向上し、馬力が向上し、排出ガスが減少し、エンジン寿命が延長され、さらにはエンジンがより低温で動作するなど、驚くべき宣伝文句が付いています。 これらすべてを約 200 ドルで手に入れることができます。 うますぎる話ですね。

Project Farm YouTube チャンネルは、シボレー サバーバンに HHO 発電機と発電機を設置することで、この謎に解明しました。

酸水素 (HHO) 発生器は、車のバッテリーまたはオルタネーターから電力を受け取り、電極を介して電解質と混合された水に電流を流すことによって機能します。 その結果、水分子が水素と酸素に分裂し、酸水素ガスが生成されます。 そこからガスが吸気口からエンジンに導入されます。 このガスは爆発性が高く、内燃機関がその上で作動する可能性があります。

サバーバンへの影響は 250 マイルにわたって測定され、HHO 発電機の設置前後の加速時間が含まれています。 残念ながら、発電機は性能を向上させなかっただけでなく、SUV のエンジンをきれいにすることもできませんでした。

発電機は燃費試験に使用されました。 確かに、HHO は小型エンジンを支援するだけなので、ここで違いを生むでしょう。

このテストでは、発電機はまずベースラインとして通常の燃料で空運転され、次に比較のために HHO と燃料混合物で運転されました。 今となっては驚くことではありませんが、HHO 発電機は発電機の燃費を向上させることができませんでした。

別のテストとして、プロジェクト ファームのホストは推奨量の 2 倍の水酸化カリウム (電解質) を使用しましたが、それでも結果は得られませんでした。

それで何が与えられるのでしょうか？ 水素でエンジンを動かせるのなら、なぜ eBay から購入したキットでは動かないのでしょうか?

2009 年に遡り、ポピュラー メカニクスは NBC の日付変更線の協力を得て、燃料節約のためのくだらない道具をすべて車に詰め込みましたが、どれも 1,900 ドルを無駄にする以外に効果がなかったことがわかりました。 実際、HHO 発電機は車から 15 アンペアの電力を消費しましたが、損益分岐点に達するのに十分な酸水素ガスを生成できませんでした。

Mythbusters は 10 年以上前に HHO 発電機をテストし、酸水素ガスは車のエンジンに動力を供給できるものの、使用した HHO 発電機は何の影響も与えないことを発見しました。

Alexandria Engineering Journal に掲載されたより最新の研究では、HHO 発電機を使用すると燃費の向上が見られることがわかりましたが、研究者らは試験車両に最適化されたユニットを特注で製造しました。

車で水素ガスを燃焼させることは可能ですか? もちろん。 しかし、Project Farm やその他のテストが示すように、eBay の HHO ジェネレーターでは実際には役に立ちません。

(新しい詳細を追加して 3/3/22 に更新)