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Jun 10, 2023

SunHydrogen がグリーン水素技術の進歩スクープを共有

太陽光と水を利用して水素を生成するよう設計された画期的なグリーン水素技術の開発で知られるサンハイドロジェン社は、グリーン水素(H2)技術の商業化に向けた進捗状況に関する最新情報を株主に提供した。

SunHydrogen は、低コストで純粋なグリーン水素を生成するという目標に専念しています。 同社はこの目標を達成するために熱心に取り組んできており、その最新の成果の 1 つは、世界初のナノ粒子ベースのグリーン H2 発生装置の発表でした。

ヤング氏によると、これはサンハイドロジェンのグリーン水素技術のこれまでで最大のバージョンだという。 現在、プロトタイプの発生装置は、太陽からの電力を使用して水分子を高純度の緑色水素と酸素(O2)に分解できる、このタイプの唯一の自己完結型のナノ粒子ベースの水素発生装置です。

ソーラーパネルが電気を生成する複数のセルで構成されているのと同じように、SunHydrogen の H2 パネルは、複数の水素発生器を水中に沈めるように設計されています。 これらの発電機にはそれぞれ、電気メッキされたナノ粒子が数十億個含まれており、水を自律的に H2 と O2 に分解します。

「当社の技術は、最も経済的ではないにしても、グリーン水素ソリューションの 1 つになる可能性を秘めています」とヤング氏は最近の会社ニュース リリースで述べています。 「水素を生成する従来の水電気分解とは異なり、私たちのプロセスは太陽光以外の外部電力を必要とせず、効率的で低コストの材料を使用します。」

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実験室規模のグリーン水素技術の成功をさらに大規模に拡大するという次の目標を達成するために、同社はこの分野で最良の商業パートナーや専門家を活用する予定だ。

ヤング氏は、サンハイドロジェンが最近、韓国に本拠を置く工業用電気めっきおよび電気化学プロセスのリーダーであるCOTECと覚書(MoU)を締結し、すでにこの分野での取り組みを開始していることを明らかにした。 COTEC は、工業用電気めっきプロセスを使用した同社の既存の実験室規模の成果の再現を支援します。 このパートナーシップの主な目標の 1 つは、世界初の非粒子ベースのグリーン水素製造を商業規模で実証することです。

さらに、SunHydrogen のグリーン水素技術は、ドイツ連邦政府の第 7 回エネルギー研究プログラムによって認められています。 このプログラムは、同社とドイツのパートナー 6 社を結び付けるプロジェクトである Project NanoPEC に推定 310 万ドルの資金を提供します。

「ドイツの産業と科学の最も革新的なリーダーと協力することで、商業化に向けた進歩を加速できると信じています」とヤング氏は述べた。

ヤング氏は株主最新情報の中で、当会計年度にサンハイドロジェンがTECO 2030に「多額の投資」を行ったことにも言及した。ノルウェーに本拠を置くこの企業は、海事および重工業部門向けのゼロエミッション技術の開発者である。

TECO 2030 の主な目的は、トラックを水素燃料電池駆動のトラックに改造し、サンハイドロジェンが同じトラック輸送ルートに沿ってグリーン H2 を生産することです。

ヤング氏はグリーン水素技術の最新情報を次のように総括した。「私たちが前進する中で、サンハイドロジェンチームは技術を拡張し、再生可能なグリーン水素を世界にもたらすという目標を加速するための最も効率的な道を追求することに全力で取り組んでいます。」

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John Max は、UCLA で学士号を取得した経験豊富なサウンド エンジニアです。 エンターテインメント業界で 25 年以上の経験を持つジョンは、カメラの部品を製造する機械工としても働いてきました。専門的な業績とは別に、ジョンはクラシックカーに情熱を持っており、まばゆいばかりの 1976 年製ポルシェ 911 を所有しています。トヨタ プリウスを運転している間、ジョンはクラシックカーに情熱を注いでいます。いつもの日、ジョンは、自分の最初の水素自動車をもうすぐ手に入れることに興奮しています。ジョンは 17 年間、水素燃料ニュースの熱心なライターであり、水素の成長と技術についてチームが共同で調査、学習する際にチームに貢献しています。燃料。 Hydrogen Fuel News では、ジョンは水素燃料の世界を探索し調査するという共通の目標を共有する素晴らしいチームの一員です。

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