バレンシア港に世界初の水素が受け入れられる

ミシェル・ラブリュット | 2023 年 8 月 31 日

このプロトタイプは、今月から 2024 年 12 月までバレンシア港で実際の動作条件でテストされる水素駆動トラクター ユニットおよび移動式水素供給ステーション (HRS) に加わります。

これは世界初の水素動力リーチスタッカーであり、大手フォークリフトメーカーであるハイスター社によって開発されました。

関連：ヤンマー、船舶用水素燃料電池を商用化

燃料補給と運用テストは、ハイスター、MSCターミナル・バレンシア、セントロ・ナシオナル・デル・ヒドロジェノ、カルブロス・メタリコスの技術チームと、このプロジェクトのコーディネーターとしてバレンシアポート財団によって監督されます。

燃料電池駆動のハイスター リーチ スタッカーは、容量、リフトおよび駆動速度の点でディーゼル リーチ スタッカーと同等の性能を提供すると予想されており、同様の生産性レベルの維持に役立ち、さまざまな機能を果たすためにさまざまな電気モーターを備えた独立したトラクションと油圧を備えています。 。

関連：アムステルダム、ビルバオの港が再生可能水素回廊を開発へ

ハイスター社は、適切な用途と動作強度を組み合わせることで、このリーチスタッカーが水素充填が必要になるまでに最大 2 シフトの動作を提供できると期待しています。 標準的な水素充填ステーション接続（SAE規格）に準拠するように設計されており、グローバルでの使用が可能です。 この設計には、リーチスタッカー内に水素を保管するための標準オプションとして 4 つの水素タンクが含まれています。

バレンシアは、操業による環境への影響を軽減するために水素技術を導入したヨーロッパ初の港です。

H2PORTS プログラムの一環として、バレンシア港には水素供給ステーション (HRS) が設置されました。 これは、移動式水素発生装置とこの燃料を保管する固定タンクを通じてターミナルのニーズに対応できる唯一の設備です。

4月には、グリーン水素を燃料とする4×4トラックトラクターユニットがターミナル内でコンテナを移動するよう委託され、これにこのコンテナスタッカーが追加され、MSCターミナルでテストされる予定です。

著作権 © 2023.全著作権所有。 Seatrade、Informa Markets (UK) Limited の商号。

テキスト形式の詳細