NLハイドロ社、新しいディーゼルの開発を検討

ニューファンドランド・ラブラドール水力発電は、クラウン社が予想される電力需要の急増に備えるため、アバロン半島に新しいディーゼル駆動の燃焼タービンを建設することを検討している。

同州公共事業委員会（PUB）に提出された文書によると、この新しい発電所は、水力発電が2030年に閉鎖を予定している施設である490メガワットのホーリールード火力発電所とほぼ同量の電力を生産できる可能性がある。

昨年 5 月のプレゼンテーション資料には、「燃料要件、サイトの適合性を分析し、3 つの容量オプション (150 MW、300 MW、450 MW) の最新のコスト見積もりとスケジュールを提供するための研究が進行中です」と書かれています。

ハイドロの広報担当者ジル・ピッチャー氏は電子メールで、「現時点では燃焼タービンの建設申請を進める決定は下されていない」と述べた。 建設が始まる前に、ハイドロはまずPUBに提案書を提出する必要があり、ピッチャー氏はそのような申請は「早ければ」来年の最終四半期に行われるだろうと述べた。

プロジェクトの費用と場所、潜在的な排出量は現時点では不明です。 しかしスライドデッキには、「燃焼タービンプロジェクトは承認、建設、試運転におそらく7年かかるだろう」と記載されており、ハイドロ社自身の予測では2030年までに電力需要が供給を上回ると予測されていることから、これは厳しいスケジュールである。

ホリールード発電所などの特定の重度汚染プラントはピークプラントとしてのみ稼働し、寒い季節に需要が急増した場合にのみ電力を生産するが、水力発電は潜在的な新しい燃焼タービンの年間稼働への扉を閉ざしていない。

「私たちは今後最善の道を確実に選択できるよう、多くの選択肢を検討している。そうするのが賢明だ」とピッチャーは書いた。

州政府と水力発電所は長年、ホリールード発電所が廃止されれば州の公共電力供給の約98パーセントが再生可能エネルギーによるものになると吹聴してきた。 新しい燃焼タービンの建設は、その予測だけでなく、同州の2050年のネットゼロ排出公約にも疑問を投げかける可能性がある。

州最大のディーゼル発電所の閉鎖は、10年以上前に当時の進歩保守党政府が計画を提案したとき、今では悪名高いマスクラットフォールズ水力発電ダムの建設を支持する主要な議論でもあった。

マリウム・オイシー報道官は、月曜日のバーナード・デービス州環境大臣は今週、政府の気候変動計画に対する新しいディーゼル工場の影響について話し合うことができなかったと述べた。 オイシー氏は、デイビス氏が新たな化石燃料燃焼発電所の建設を支持しているかどうかについては明らかにしなかった。

ハイドロ社が新たな燃焼タービンの建設を決定した場合、連邦政府が最近発表した新たな一連の厳格な規則にも従わなければならない。 8月10日に発表されたクリーン電力規制草案は、2025年以降に建設される発電所からの温室効果ガス排出を厳しく制限する内容となっている。

カナダ気候変動調査局の上級政策アナリスト、ジュリアン・ブルク氏は、「発電所は技術的には[数]年しか稼働できないという意味で、新しい技術がなければ費用対効果の分析を行う必要がある」と述べた。研究所。

バーク氏はラジオ・カナダに対し、ニューファンドランド島の地質により炭素隔離がカナダ西部よりも困難であると述べ、「ビジネス上の根拠はそれほど強力ではない」と付け加えた。

バンクーバーを拠点とするエネルギー規制弁護士のマシュー・キーン氏は、「ここに簡単な道があるだろうか？いいえ、そうではない」と語った。 「ここでの違いは、個別の信頼性のニーズがあることと、国全体を対象とする規制草案があることだと思います。そして間違いなく、この 2 つがどのように実現されるかを解明しようとしているエンジニアと弁護士がいるのです」物事はうまくいくだろう。」

ハイドロ社の広報担当者であるピッチャー氏は、クラウン社は現在、連邦規制が新しい燃焼タービンプロジェクトに与える影響を評価していると述べた。

ピッチャー氏は、比較的汚染度の低い可燃物である天然ガスは、新しい規制で許可されているよりもはるかに多くの排出物を排出するが、供給がないため、ニューファンドランドとラブラドール州の燃焼タービンの選択肢にはならないと述べた。 将来的には再生可能燃料が選択肢になる可能性があるが、「いかなる燃焼タービンも短期的にはディーゼルを燃料とする必要があるだろう」と彼女は述べた。